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作者:徒徒道
来源:项目成本
发布时间:2019-08-22

模特资讯

Yukiahui放弃了对雅芳母公司的收购,并希望在2019年接管日常运营。

    原名:Yukiahui放弃收购雅芳母公司,并希望在2019年接管日常运营。

    雷建平,雷迪网络,12月26日

    被宣布为A股上市公司一部分的雅芳精油(AvoEs.al.),由于对未来几年增长表现的绝对信心,在重组道路上遭遇挫折。

    于家汇A股公司近日宣布,自本次重大资产重组启动以来,公司及各方积极推动此次重大资产重组工作,并组织中介机构开展尽职调查。

    在推进这一重大资产重组的过程中,公司和交易对手面临的外部环境,特别是资本市场环境发生了巨大的变化。

    于家汇在认真听取各方意见并与各方充分沟通后,决定从保护上市公司和所有股东利益的角度终止此次重大资产重组。

    雅芳自然护理区的主要布局

    据介绍,Ave Mother公司成立较早,自2003年成立以来,已经在自然护理领域工作了十多年,并创造了许多优秀的产品。

    在精油产品方面,雅芳母公司目前拥有薰衣草精油、茶树精油、玫瑰精油、生彩美眉复合油、祛痘复合油、北仑补水调理油、荷荷芭油、玫瑰果油等单一精油。

    油及各类纯油、精油产品齐全,并创造了“雅芳是精油”的品牌形象。

    从2017年1月至6月和2018年6月,“大道官方旗舰店”在天猫的主要类别(化妆品皮肤护理/身体护理/精油芳香疗法)中排名第一。

    在营销渠道方面,雅芳母公司建立了多层次的营销渠道。公司既有互联网品牌基因,也有离线强大的护理品牌基因。

    在网上渠道方面,雅芳母公司与天茂、威柴、京东、巨梅等电子商务平台建立了良好的合作关系,将进一步拓展集聚、震颤、小红树、威信生态等内容流渠道。

    至于作为高端个人护理和化妆品最重要的离线渠道的百货商店和购物中心的布局,雅芳母公司到2018年6月底在全国拥有96个直营柜台和256个分销柜台。通过店铺陈列和消费者咨询、定制服务、体验品牌内涵等多维用户体验。

    余家汇表示,阿富母公司将继续扩大和升级门店,优先发展成熟市场和批发商,并将发展成为第二、三、四、五线空白市场。在未来五年内,将增加4-500家直销店和专营店,同时增加商店的平均单位产量,并开发CS和KA渠道。

    同时,在未来,Ave Mother公司将进一步促进在线和离线的有机结合,发展新的零售业,通过在线开发新用户和爆炸物,提高用户覆盖的广度和规模,通过离线现场体验和轻型美容服务开发深层用户,深化实际成本。网上用户对精油的了解,提高消费粘性。

    2019年预计净利润超过1亿

    根据原资产收购协议,从2019年1月1日起,上市公司将接管雅芳母公司的日常运营,并有权向目标公司指派管理团队、高级管理人员和主要管理人员。

    也就是说,自2019年以来,雅芳母公司的经营活动将由上市公司主导,主要经营收入和风险将得到享受和负责。雅芳母公司的原股东将不再控制目标公司的日常经营活动。因此,对方只承诺履行2018年的义务,这是合理的。

    收购母公司60%和随后收购上市公司剩余40%的股权不是两项独立的收购,基于一揽子全面的交易安排,计划进行非经营性发展规划。会计也被视为“一揽子交易”。

    考虑到标的公司对上市公司未来发展的战略意义和良好的协同效应,最终确定北京茂思60%股权的交易价格为102万元,溢价率为3.56%。

    假设剩余40%的股权价值为18.25亿元,100%的股权总价值为17.5亿元,与16.4121.65亿元的估值相比,溢价6.63%。

    根据《资产购买协议》的协议,在签署本协议和完成第二阶段收购的交付之间,不向标的公司支付现金股利。

    根据沃克森发布的资产评估报告([2018]第142号),目标公司预计在2018年7月-12月的净利润为5307万元,2019年全年净利润为102427万元。

    基于2018年6月30日,考虑到上述两个时期的净利润对净资产的影响,到2019年12月31日,标的公司的估值将达到19.3亿元,高于18.25亿元。

    然而,余家辉与雅芳母公司的交易一直受到深圳证券交易所的询问。10月8日和11月7日,余家汇接到深圳证券交易所关于其重组的询问。

    十月,询价信质疑于家汇以7倍的溢价收购雅芳母公司,并要求于家汇作出合理的解释。去年11月,深圳证券交易所就该公司更高的市盈率和更高的增值率进行了第二次调查。

    随着余家辉放弃对雅芳母公司的收购,也意味着雅芳母公司的创始人钓鱼公司粉碎了他将雅芳公司纳入A股公司的梦想。

    雷迪触摸是由资深媒体人雷建平创办的。如果它是复制的,请指定来源。

    本文原由《第一点》的作者撰写,未经授权不得复制。

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2018年中美七大互联网公司自动驾驶盘点

    原名:2018年中美七大互联网公司汽车驾驶盘点图片来源

    原名:2018年中美七大互联网公司自动驾驶盘点

    图片来源@Visual China

    文兆斋

    2018年是自动驾驶的关键年。

    今年,世界主要国家开始放松自驾车政策。各大巨头也加大了对研发相关技术的投资,并积极探索商业模式的创新。

    目前,在美国的大型科技公司中,只有Facebook没有加入自动驾驶仪的战场。在这里,我们展示了美国其他四个技术巨头,微软,谷歌,苹果和亚马逊在汽车领域的投资和收购。绿色线代表投资行为,而橙色线代表收购。

    在中国市场,阿里巴巴4月份正式宣布了自动驾驶计划,并在9月份的云起会议上进一步展示了其自动驾驶的新思路:道路协调;腾讯在重大重组后也正式启动了自动驾驶项目。

    与阿里和腾讯相比,百度作为自动驾驶领域最早的布局,在陆启闪电离任后,通过7月份的AI开发者大会和11月份的百度世界大会,进一步释放了百度在自动驾驶领域走向世界的决心。

    本文结合CBinsights最近一篇关于美国科技巨头自动驾驶仪发展的文章,结合国内三大巨头百度、阿里巴巴和腾讯的战略布局,对一家科技公司未来的出行进行全面介绍。

    谷歌自动驾驶仪

    韦莫,谷歌的自动驾驶仪公司,也被认为是业内技术最先进的公司。

    2018年10月,韦莫公司宣布,其自驾车已达到1000万英里公路勘测的目标,而去年11月只有400万英里。下图显示了韦莫公路调查数据快速增长的势头。

    同时,Google下人工智能技术的积累也为Waymo提供了丰富的技术支持,比如使用Google的开源机器学习框架Tensorflow和机器学习处理器TPU来训练神经网络。

    目前,韦莫已经与菲亚特克莱斯勒和捷豹路虎建立了合作关系,未来将采用韦莫的全自动驾驶技术。

    在探索商业模式时,Google和Waymo也试图摆脱传统的旅游分享方式。今年3月,Waymo推出了一辆试驾卡车,这也意味着该公司关注物流,这也对亚马逊和UPS等物流公司构成了潜在威胁。

    本月初,Waymo正式推出了自驾游服务,Waymo One。这是亚利桑那州凤凰城的小型旅行社。目前,韦莫一号收费与其他美国本土在线汽车服务相同。8分钟的巴士服务费用超过7美元,接近50元。

    通过不断的道路测试和更加实用的旅行服务,韦莫的自动驾驶仪也在不断发展。

    苹果

    苹果的自动驾驶项目一直是个谜,外界只能通过一些线索来推断该项目的规模。此前,业内普遍认为苹果的自驾车项目代号是“泰坦”。和其他苹果设备一样,苹果也将设计和领导汽车生产。

    然而,在2018年,随着苹果公司内部团队的变化,该公司的自动驾驶策略发生了显著变化。根据许多消息来源,苹果对汽车的首要关注将是软件。

    由于苹果公司长期的保密政策,我们仍然需要整理出一些零碎的线索,以完成苹果在汽车软件领域的布局之谜。

    根据加州交通管制局的数据,苹果公司已经有大约70个自动驾驶道路测试车队。最近,苹果公司与公众合作,将苹果公司的自动驾驶软件和电池技术应用于大众公司的面包车,以便苹果员工在公园里上下班。

&n熊出没之过年电影_缙云新闻网网bsp;   苹果也在不断补充其团队。前韦莫高级工程师杰米韦多(Jaime Waydo)和前特斯拉高管道格菲尔德(Doug.)相继加入苹果的汽车团队。

    另一种看待苹果雄心的方法是专利。今年8月,苹果公司获得了一项新的专利,这是一种可以在汽车外侧显示倒计时时间的专利系统,并且可以用于自动驾驶导航中的倒计时提醒。

    除了软件,苹果还在电动汽车电池技术方面取得了突破。例如,该公司最近提交的专利技术是将卡车动力管理系统与其他卡车连接起来,形成一个卡车车队,这可以大大减少车队的电池消耗。

    事实上,苹果对电池技术的热情也反映在其他设备上。目前,苹果的硬件设备,从iPhone到MacBook和苹果手表,其所有内部电池技术都来自苹果自己的研究。下图是关于苹果公司电池技术关键词的专利搜索。

    亚马逊

&同步碎石封层车_it技术资讯网nbsp;   在电子及零售领域,低价一直是亚马逊的杀手锏,这意味着该公司的自动驾驶布局,或围绕如何改善其电子商务、零售成本和经验。

    首先,自动驾驶物流车辆可以显著减少人为驾驶。根据亚马逊先前的估计,自动驾驶物流能够将长途运输的成本降低50%。同时,它也可以大大降低运输成本“最后一公里”。你知道,“最后一公里”占整个物流成本的三分之一。

    目前,美国许多零售商已将自动驾驶仪纳入“最后一英里”配送过程。例如,Google在Google Shopping中为用户提供Waymo自动驾驶汽车的分销选项,这也是亚马逊当前努力的方向。

    在今年3月亚马逊公司获得的一项专利中,亚马逊展示了如何将软件包从自动驾驶卡车自动化到“最后一公里”运输设备,这些设备可以是汽车、无人机或自行车。

    亚马逊还参与了丰田的概念车,电子调色板,这是一种自动车辆,可以适应各种具体情况,如物流运输或员工接送服务在工厂公园。丰田计划在2020年东京奥运会期间发布该产品。

    值得一提的是,早在2017年1月,亚马逊就宣布进入汽车后装市场,并与许多汽车零部件公司建立了合作关系。9月,亚马逊发布了Echo Auto,一种适用于任何移动设备的语音控制器。

    微软哪天立秋_财经壹资讯网

    微软在汽车驾驶领域的参与主要集中在汽车驾驶产业链的内部网系统和汽车增强现实上。

    虽然微软的VR软件和硬件在汽车设计和销售中得到了广泛的应用,但是微软对汽车工业的最大影响是通过Azure云平台。

    2017年1月,微软发布了基于Azure云的在线车辆平台,实现了预测性维护、车内办公、新导航和辅助驾驶功能。

    沃尔沃、日产、丰田和其他汽车公司已经与微软合作使用这个网络化的车辆平台。此外,微软还与日产、宝马等汽车制造商合作,在一些车型丁惟汾_关于端午节的图片网上安装Cortana智能语音系统。

    最近,微软宣布与大众公司建立战略伙伴关系,通过蓝云和物联网边缘平台建立大众自动驾驶仪云,预计到2020年将连接500万辆大众新车。

    10月份,大众党建知识竞赛_斗酒学士网向东南亚呼叫服务平台Grab提供了价值7.5亿美元的H系列汽车,并宣布与Grab建立战略伙伴关系,Grab在Azure云平台上运行。

    微软也是百度阿波罗自动驾驶平台的合作伙伴,帮助百度在中国以外发展基于云的服务。

    对于VR和AR技术,许多汽车制造商现在都想在汽车设计中应用相关技术,以实现可视化设计过程,加快新型汽车设计、零部件和车内功能的研究与开发。

    福特、沃尔沃、丰田和重型卡车制造商Paccar都在使用微软的SoloLens VR设备,允许工程师使用现有设备并添加新想法。

    目前,HoloLens已经实现了可视化操作,控制车内或车外的一些部件,还可以看到车内各个部件的内部结构。

    汽车制造商也使用全息透镜进行分销和售后服务。在配送阶段,可以为客户提供最终产品的3D体验,在售后服务商店,这种技术可以帮助培训汽车维修人员。

    百度

    百度的自动驾驶首先开始,但直到2017年4月,随着《阿波罗》的发布,百度的自动驾驶才最终走上了“正确的轨道”。

    进入2018年,随着各地自动驾驶道路测试资格的逐步放开,百度取得了很大的进步。3月份在北京和福建(平潭县)获得了第一批道路调查许可证,4月份在重庆获得了许可证。

    五月份,陆启的辞职再次让外界质疑百度的自动驾驶发展方向。7月和11月,李彦宏亲自为阿波罗搭建了平台,让外界看到了阿波罗的发展速度。

    对于Apllo的汽车开放平台,有两个最值得注意的指标,一个是合作伙伴数量的增加,这代表了阿波罗的行业吸引力,另一个是阿波罗的着陆案例。毕竟,如果没有真正的着陆案例,一切都是无用的。

    整个2018年,百度在这两个领域都取得了良好的效果。以上图片是百度重要的全球合作伙伴。

    在中国,百度已经与戴姆勒、一汽、比亚迪、神州友车等公司合作,宣布了2019年L4级自动驾驶客车“阿波龙”和红旗L4级自动驾驶客车的生产计划。

    目前,百度在中国的自动驾驶领域具有一定的优势。特别是在其品牌宣传中,百度已经成为自动驾驶的同义词。这当然是百度自主驾驶品牌建设的成果,但是技术发展与登陆速度之间存在着长期的滞后。如何缩小这个时间滞后将是一个巨大的考验。

    阿里巴巴和腾讯

    与百度相比,阿里巴巴和腾讯的关玄自动驾驶仪显然晚了一点。

    阿里巴巴汽车驱动项目是由阿里巴巴人工智能实验室运营的。这个团队在2017年推出的智能扬声器Skycat Elf开启了中国智能扬声器的市场结构。

    在9月份的云奇会议上,阿里巴巴AI实验室公布了三项重要信息:获得杭州首张自动驾驶道路试验许可证;依靠物流园区进行自动驾驶着陆尝试;以及发布车路协作系统。

    前两条信息不是很有创新性,第三条也是中国一些参与者关注的焦点。所谓“车辆道路协同”是一种简单的理解,它不再局限于通用自动驾驶车辆的构造,而是对车辆(普通汽车和自动驾驶车辆)和道路的复杂环境下的自动驾驶车辆进行综合思考,从而实现。实现车辆和道路的智能感知和信息传输。

    这也意味着阿里巴巴的汽车驾驶战略从汽车延伸到道路,这也将汽车驾驶技术与城市公共投资联系起来,这也是中国特色汽车驾驶的发展路径。类似的想法也反映在今年的百度世界大会上。李彦宏提出了“ACE自主驾驶计划(Autonove Dri.,连通道路和有效城市的缩写)”,将自动驾驶与智能城市和智能道路相结合。

    作为英美烟草公司的最新进入者,腾讯直到11月1日才宣布自动驾驶的发展路线。

    在定位上,腾讯的战略思路更接近百度,即“自动驾驶启用器”。通过研究和开发汽车技术,腾讯为汽车公司提供技术解决方案,帮助他们完成试验着陆,而不是汽车运营商。

 &n香港澳门天气_翠翠红红处处莺莺燕燕网bsp;  没有明确的商业着陆时间表。腾讯自动驾驶仪公司总经理苏奎凤表示,在汽车、自动驾驶仪技术和应用方案方面,未来一两年,自动驾驶仪车辆将没有真正的商业能力。

    在公司战略层面,腾讯希望通过将自驾车与腾讯汽车联盟、腾讯定位服务、腾讯安全、腾讯AI和腾讯云等相结合,形成一套完整的汽车启用企业技术、服务和内容体系。然而,目前对于这些战略考虑是否能够真正实施,以及新的组织结构是否能够有效地整合,还存在许多不确定性。

    尾

    2018年就要过去了,1908年,也就是110年前,福特T型车问世。这开启了一个由汽车塑造的伟大世纪,它改变了人类生活的进程,重新定义了现代城市。

    中美科技公司站在2018年底,正在确定汽车行业下一个变革的方向。除了AMGA和BAT之外,还有大量技术初创企业参与其中。他们加入了传统的汽车公司,开始了汽车革命的另一次伟大旅程。(结束)

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  • 麦哲伦的故事
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